چار جاپان ریلوے گروپ کی کمپنیوں کی طرف سے آپریشن جاپان میں ہائی اسپیڈ ریلوے لائنوں کا ایک نیٹ ورک ہے ۔ Tōkaidō شانکانسان کے ساتھ انعقاد سن 1964 میں آغاز، نیٹ ورک اس وقت 2,387.7 کلومیٹر (1,483.6 میل) کے خطوط کے 240-300 کلومیٹر ک (149 – 186 مف) کے زیادہ سے زیادہ رفتار کے ساتھ 283.5 کلومیٹر (176.2 میل) منی شانکانسان لائنز کی 130 کلومیٹر ک (81 مف) کی ایک زیادہ سے زیادہ رفتار کے ساتھ پر مشتمل ہے اور وسعت 10.3 کلومیٹر (6.4 میل) قلابہ کی لائنوں کے ساتھ شانکانسان کی خدمات ہیں ۔ نیٹ ورک اس وقت زیادہ تر بڑے شہروں پر جزائر ہونشو اور کیوشو، ہوکائیدو کے شمالی جزیرے میں ایک لنک کی تعمیر کے ساتھ جاری لنکس اور رفتار پر Tōhoku شانکانسان 320 کلومیٹر ک (199 مف) تک بڑھانے کا ارادہ ہے ۔ ٹیسٹ رنز 443 کلومیٹر ک (275 مف) 1996 ء میں روایتی ریل کے لئے پہنچ گئے ہیں، اور ایک دنیا تک 581 کلومیٹر ک (361 مف) ماگلاو ٹرینسیٹس کے لیے 2003 ء میں ریکارڈ کریں ۔

شانکانسان لفظی نئی ٹرنک لائن کے لیے ٹریک کا حوالہ دیتے ہوئے، لیکن نام بڑے پیمانے پر کے اندر اور باہر جاپان کو ریل گاڑیوں کے طور پر ساتھ ساتھ مجموعی طور پر اس نظام کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ۔ کا نام سپریکسپریسس، ابتدائی طور پر ہیکارا ریل گاڑیوں کے لئے استعمال 1972 میں ریٹائرڈ تھا لیکن اب بھی انگریزی زبان کے اعلانات اور ساگناج میں استعمال کیا جاتا ہے ۔

Tōkaidō شانکانسان دنیا کا مصروف ترین ہائی اسپیڈ ریلوے لائن ہے ۔ ہر سال (مارچ 2008) 151 ملین مسافروں کو لے کر، اسے مزید مسافر (پر 5 ارب کے، پورے نیٹ ورک پر 10 ارب) دنیا میں کسی بھی دیگر ہائی سپیڈ لائن سے منتقل کیا ہے ۔ کے درمیان ٹوکیو اور اوساکا, دو سب سے بڑی ام البلاد جاپان تک تیرہ ٹرینوں فی گھنٹہ ہر (1,323 نشستوں کی صلاحیت) ہر سمت تین منٹ میں ایک کم از کم ہیڈوی کے ساتھ ریل گاڑیوں کے درمیان چلانے سولہ کاروں کے ساتھ ہے ۔ بڑی حد تک ایک طویل-فاصلہ نقل و حمل کے نظام اگرچہ، شانکانسان بھی مسافروں کو جو چھوٹے بیرونی شہروں سے میٹروپولیٹن علاقوں میں کام کرنے کے لئے سفر کرتا ہے ۔ چونکہ اپنے قیام کو سب سے زیادہ سالانہ مسافر راڈرشاپ کسی بھی نیٹ ورک کے 2011 تک جب چین کی تیز رفتار ریل نیٹ ورک اس 370 ملین مسافروں پر سالانہ آگے بڑھ کے تھا جاپان کی شانکانسان نیٹ ورک ہے ۔ جاپان کا نیٹ ورک ابھی بھی میں مجموعی مسافروں کی طرف جاتا ہے شانکانسان ۔