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Air traffic control
An in-airport service that facilitates the safe and orderly movement of aircrafts within and between airports, achieved by interpreting data from radar and weather devices, and by maintaining contact with pilots.
Industry: Aviation
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Air traffic control
男子可擕式防空系統 (可擕式導彈)
Aviation; Air traffic control
肩扛式導彈是系統用來擊落飛機和創建大規模傷亡的羽量級、 肩上發射的導彈。潛力的肩扛式導彈用來對付空中飛機是真實的需要熟悉主題。恐怖分子選擇肩扛式導彈武器是低成本、 高移動，因為需要最小設置的時間，和便於使用和維護。雖然武器範圍有限，其準確性受到惡劣的可見度和惡劣的天氣影響，他們可以被炒魷魚來自任何地方的土地上或從船哪裡有不受限制地的能見度到目標。 ...
微-en 路由自動的雷達跟蹤系統 (MEARTS)
Aviation; Air traffic control
一種自動的雷達和雷達信標跟蹤能力雇用短程 (ASR) 和長期 (ARSR) 雷達系統。此微機驅動系統提供了改進的跟蹤、 連續的資料記錄和使用的全數位雷達顯示。 ...
特別活動領空 (SAA)
Aviation; Air traffic control
與已定義的維度，其中限制可能強加飛機操作在國家領空系統內任何領空。這片空域可能會限制的區、 禁區、 軍事行動領域、 空氣分配的 ATC 領空和任何其他指定的飛行領域。這片空域的尺寸編入腎盂輸尿管和按螢幕條目都可以被指定為活動或非活動狀態。的飛機軌跡都不斷對活躍的地區和侵犯被預言的時候向適用部門發出警報的尺寸進行測試。 ...
所需的導航性能 （RNP）
Aviation; Air traffic control
為在定義的領空範圍內的操作所需導航性能的語句。下列條款是常與 RNP 相關聯： ： a.所需導航性能級別或類型 (RNP-X)。在其中一架飛機將至少 95%的總飛行時間的預期水準位置從 海裡 （NM） 中的一個值。 : b.所需導航性能 （RNP） 領空。通用術語指定空域，路線 (s) 的腿 (s)、 操作 (s) 或程式 (s) 設立了最低所需導航性能 （RNP）。 : c.實際導航性能 ...
預定的時間的到來 (STA)
Aviation; Air traffic control
STA 是一架飛機應跨某點 （著陸或計量的修補程式） 所需的時間。需要考慮到其他交通和領空的配置。A STA 時間顯示計算了到達時間根據優化的間距、 飛機性能、 天氣等參數的 TMA 調度程式的結果。 ...
安全公告 (SECNOT)
Aviation; Air traffic control
SECNOT 是源于由空中交通安全協調員 （ATSC） 為廣泛的通訊搜尋飛機參與或涉嫌參與，在違反安全的請求。A SECNOT 將包括飛機識別、 搜索區域和過期時間。搜索領域，由 ATSC 定義可能是一個單一的機場、 多個機場、 機場或修復，半徑或飛行的工藝路線。一旦過期時間已達到 ，SECNOT 被認為已被取消。 ...
